L’essor de la mobilité électrique créé une nouvelle dynamique d’innovation de la part des acteurs du secteur. L’un des axes majeurs d’amélioration des véhicules est le système de stockage d’énergie.

Dans le cadre du développement de véhicules électriques et hybride, la densité gravimétrique d’énergie (Wh/kg) du pack est déterminée par celle de la cellule multipliée par son cell to pack ratio (GCTPR).

L’objectif de cette étude sera d’évaluer une solution qui doit permettre d’atteindre un ratio supérieur à 80%.

Démarche des travaux :

·Faire un état de l’art des solutions de stockage d’énergie pour les véhicules électriques et hybrides,

·Définir et optimiser l’architecture adaptée à la solution proposée,

·Définir et optimiser la partie connexion/déconnexion (C-box),

·Modéliser et simuler la solution à comparer à l’état de l’art

·Conclure, définir des perspectives

Connaissance en électronique et mécanique (Mécatronique). Des connaissances sur les batteries et les véhicules électriques seraient un plus.

Vous maitriser des outils de CAO et de simulation EF.