Nous recherchons un-e ingénieur-e New-Generation Narrow Body (Fan Pitch Actuation System/Anti-GIvrage des ROtor et Stator pour Revolutionary Innovation for Sustainable Engines). Désireux de participer par l'innovation aéronautique à la décarbonation , vous intégrerez une équipe pluridisciplinaire au sein du département Régulation et Systèmes Electriques. En interface avec l'architecte intégrateur moteur mais aussi de Général Electrique, Safran Electrical and Power, SafranTech, vous participerez en collaboration étroite avec les architectes moteurs et les ingénieurs de contrôles à la définition de l'architecture système (scénarios opérationnels, architecture fonctionnelle et organique, stratégie de protection…) de système d'actionnement de pales ou de dégivrage de turbo-engine d'architecture innovante.

Vous devez avoir une compréhension des outils de modélisations utilisés Simulink(RTW)/SYSML.

Ce poste vous demandera de faire preuve d'une aisance de communication afin de donner une visibilité sur vos activités et vos contraintes avec les différentes entités intervenantes au sein du projet mais aussi d'une grande flexibilité nécessaire pour s'adapter à la maturité progressive des projets et donc des données entrantes.
Les intérêts principaux du poste se trouvent dans :
- la vision et la compréhension globale du système
- la diversité des sujets et des domaines physiques abordés

Diplômé-e d'un Bac+5 avec de l'expérience en système de régulation aéronautique.
Vous avez une bonne connaissance des turboréacteurs et de l'opérabilité des moteurs.
Passionné-e d'aéronautique, vous souhaitez faire de l'architecture système et gagner en technologie et expertise.