Ce projet est mené dans le cadre d'une chaire ANR (SAFARI) entre le groupe Safran et le laboratoire EM2C pour l'étude de l'impact des carburants durables sur les phénomènes de combustion dans les moteurs aéronautiques.

Vous développerez des méthodes de simulation numérique multiphysique de haute fidélité en combustion via l'approche de simulation aux grandes échelles.
Pour cela, vous travaillerez au couplage de plusieurs solveurs : mécanique des fluides réactive, diphasique, suies, solide et rayonnement.
Vous appliquerez ces méthodes sur des cas concrets avec des données expérimentales pour les valider. Un passage à l'échelle industrielle sera réalisé à travers un calcul frontière de chambre de combustion. Ce calcul constituera une première mondiale. L'impact de l'utilisation de carburants durables sera évalué à travers ce cas.

Nous rejoindre c'est embarquer dans une entreprise dynamique de renommée internationale. C'est aussi intégrer le leader mondial de la motorisation d'hélicoptères, entreprise soucieuse et engagée dans la QVCT (Qualité de Vie et Conditions de Travail).

Ingénieur-e en mécanique des fluides avec idéalement une spécialisation dans le domaine de la simulation numérique ou de la combustion.

A vos CV ! Nous attendons votre candidature.
GET ON BOARD !