Au cours d'une conception d'un compresseur de turboréacteur, les bureaux d'études explorent l'ensemble du champ d'opérabilité de ce dernier. Ainsi, la compréhension et la maitrise des différentes instabilités aérodynamiques pouvant survenir est donc indispensable pour permettre au compresseur de fonctionner de manière stable. Parmi ces instabilités, le phénomène de pompage apparait à faible débit lorsque le compresseur n'est plus capable de supporter la différence de pression imposée. Cela peut engendrer une inversion brutale du sens de l'écoulement pouvant être destructeur pour le compresseur.

Au sein du Département Méthodologies et Outils de Développement, l'objectif du stage sera de mettre en place une nouvelle méthodologie de modélisation du phénomène de pompage dans un calcul NS3D RANS. Cette méthodologie se base sur la mise en place d'une tuyère de Laval en tant que condition limite de sortie d'un calcul NS3D RANS. L'intégration d'un terme de blocage au sein de cette tuyère permettra de faire varier le débit sortant et ainsi permettre l'exploration du champ compresseur jusqu'au pompage. Pour ce faire, le stagiaire mettra en place des calculs avec la nouvelle méthodologie. Des comparaisons entre ces nouvelles simulations et les calculs classiques réalisés par les bureaux d'études seront réalisées. L'objectif final du stage sera de comparer la représentativité et les performances de cette nouvelle méthodologie par rapport aux pratiques actuelles.

Les activités du stagiaire seront :
- Etude bibliographique afin d'appréhender le sujet de stage,
- Prise en main de la chaine d'outils aérodynamiques de Safran,
- Génération des termes de blocage via BFM,
- Mise en place d'un calcul avec une tuyère de Laval intégrant un terme de blocage,
- Utilisation de la nouvelle méthodologie afin d'explorer la stabilité au pompage,
- Comparaison de cette nouvelle méthodologie avec la méthodologie actuelle,
- Rédaction d'une synthèse décrivant la mise en place de la nouvelle méthodologie, ainsi que ces performances.

Formation : Bac+5, école d'ingénieur ou Master en mécanique des fluides/aérodynamique.