Les équipes performances sont en charge tout au long de la conception du moteur de ce qui traite de la poussée, de la consommation et du bon fonctionnement stabilisé et transitoire du moteur dans l'ensemble de son domaine de fonctionnement. En effet elles sont responsables de concevoir et d'optimiser le cycle thermodynamique répondant aux besoins du client, de spécifier les performances des divers composants (turbines, compresseurs, ...) et systèmes, de valider par essai les performances du moteur et de ses composants, de définir les lois de pilotage du moteur en stabilisé et en transitoire, de démontrer à l'avionneur les niveaux de poussée et de consommation et de démontrer aux autorités de certification le fonctionnement sain du moteur.
Le secteur performances en avant-projets a pour mission de dimensionner les cycles thermodynamiques des moteurs du futurs et participer à l'élaboration des grands choix d'architectures.
Sujet du stage
Une grande polyvalence est attendue des concepts avion, particulièrement la famille A320. Ces avions sont exploités par les compagnies aériennes sur des distances et emports passagers souvent fortement désadaptés par rapport au design case pour lequel ils ont été conçus. Cette situation est souvent la conséquence de l'absence d'un avion de plus petit capacité (emport passager, rayon d'action) et de technologie comparable dans le marché disponible
Le stage proposé vise les objectifs suivants
* Partant d'un modèle avion/moteur similaire à l'A320NEO/LEAP-1A, évaluer la performance hors adaptation (sur des missions plus courtes) de cet avion. Sélectionner une ou plusieurs cibles de distance franchissable plus faible que celles d'origine, procéder au redimensionnement simultané de l'avion et du moteur,
* Evaluer la performance énergétique des solutions ainsi obtenues par rapport à l'avion de référence. Cette étude fait appel aux outils de modélisation avion (calculs de mission off-design, redimensionnement avion), moteur (cycle, off-design et redimensionnement), et à des règles avant projet simplifiées pour l'évaluation des autres métriques (masse, encombrement, traînée suite au redimensionnement).

En dernière année d'école d'ingénieur (Bac+5 – stage de fin d'étude), généraliste ou spécialisée en aéronautique.
• Sens physique, esprit d'analyse et de synthèse, force de proposition, rigueur et créativité
• Compétences : Mécanique des fluides, thermodynamique, propulsion, aérodynamique
• Outils : Proosis, Excel
• Langue : Anglais (avancé)