Vous intégrerez l'Engine Control & Operability Lab de la direction des Bureaux d'Etudes Système Propulsif dont l'ambition est d'améliorer la régulation des moteurs de Safran Aircraft Engines d'aujourd'hui et de demain. L'opérabilité consiste à démontrer la capacité à utiliser le moteur dans tout son domaine de fonctionnement : c'est-à-dire sa capacité à démarrer et rallumer en vol, ne pas s'éteindre et ne pas pomper.
En tant qu'Ingénieur chargé des études d'opérabilité, vous participerez :
- A l'élaboration des essais nécessaires à la mesure des limites de stabilité des compresseurs, à la recherche des limites d'extinction et à la recherche du domaine de rallumage et de redémarrage en vol,
- A l'analyse de ces essais,
- A l'élaboration des lois de pilotage du moteur,
- A l'écriture des rapport de certification en réponse aux exigences réglementaires.

Titulaire d'un BAC+5, vous justifiez d'une formation en thermodynamique ou ingénieur justifiant d'une première expérience en bureau d'étude dans les domaines des transports ou de l'énergétique (thermodynamique, aérodynamique, combustion, intégration système propulsif, pilotage moteur). Une première expérience dans le secteur aéronautique serait un avantage.
La diversité des missions offertes par les projets en cours permettra d'adapter le poste à votre expérience.
Vous êtes organisé, rigoureux et autonome, et faites preuve d'esprit d'analyse, de synthèse et de sens pratique. Vous savez aussi partager vos connaissances personnelles pour proposer des solutions innovantes aux défis soulevés par le pilotage des moteurs du futur.
Les interactions avec vos collègues directs et les experts de la direction des Bureaux d'Etudes Système Propulsif permettent une rapide montée en compétence ainsi qu'une compréhension profonde du fonctionnement d'un moteur d'avion. Vous pourrez aussi acquérir des connaissances en automatique ainsi qu'une connaissance générale des systèmes de régulation des moteurs d'avion.