Digiteq Automotive

Digiteq Automotive

  • Artificial Intelligence / Machine Learning, Automotive, Software
  • Praha, Mladá Boleslav, Plzeň
  • Navštívit stránku

Nikola se v Digiteq Automotive stará o růst a rozvoj zaměstnanců, ať už se jedná o odborná školení nebo soft skills. Líbí se jí, že nemají striktně dané osnovy, ale mohou lidem tvořit plány na míru. Ve spolupráci s manažerem i samotným zaměstnancem pak vytvoří osobní plán. Dát to dohromady s jejich počtem zaměstnanců je už výzva.

V kariéře si prošla několika pozicemi, ať už jako asistentka nebo i recruiterka. Nakonec se nejlépe našla na této pozici v Digiteq Automotive. Je to pro ni ideální místo jak náplní práce, tak i firemní kulturou. Pracovala jak ve velkých korporátech, tak v malých firmách, a všude se hodně používá slovo flexibilita. Tady to platí doopravdy a práci si mohou plánovat tak, jak chtějí. Díky tomu se Nikola může hodně věnovat koníčkům a osobnímu životu, což oceňuje.

Firma se snaží být hodně provázána, kolegyně jim třeba připravila závod napříč Prahou. Je to něco na způsob bojovky, člověk se musí přes různé nápovědy postupně dostávat dál a dál. Jejím velkým koníčkem je cestování, a i když je někdy těžké skloubit ho s prací, ráda vyrazí ven, kdykoliv je to možné. Nejvíce si ze svých cest zamilovala Spojené arabské emiráty. Strávila tam celkově tři měsíce a poznala tamní kulturu doopravdy zevrubně. Člověk pak zjistí, že nablýskané turistické resorty nejsou vše. Její další oblíbenou zemí je Peru. Ráda si ale také doma v klidu čte.

Jan nastoupil do Digiteq Automotive po studiích biomedicínského inženýrství. Někomu to může znít zvláštně, ale postupy práce jsou si docela podobné. Nejdříve začínal jako specialista. Pod rukama mu prošly stovky aut, které během testování musel zničit, aby zjistil, jak jejich systémy reagují při nehodě. Nyní se jako vedoucí tematického pole „Asistenční systémy a integrovaná bezpečnost" stará o to, aby lidé jezdili o něco bezpečněji.

Může se pochlubit poměrně unikátní prací, protože v celé Evropě není na podobné pozici mnoho lidí. Se svým týmem se podílí na vývoji systémů, které využívají miliony lidí na silnicích. Konkrétně například adaptivní tempomat nebo systém pro udržování v jízdním pruhu. Má tak přímý vliv na zvyšování bezpečnosti řidičů, v čemž vidí přidanou hodnotu své práce. Přispívá ke snížení rizika nehod, a proto k vývoji přistupuje vždy maximálně zodpovědně.

Když to čas dovolí, rád vycestuje do nějaké netradiční lokality, kam se nedá normálně dostat. Není fanda last-minute zájezdů s cestovkou, proto si třeba na měsíc půjčili auto a udělali roadtrip po Severní Americe. Něco podobného chystá i v té Jižní, kde se podívají do několika států. Doma v Česku se snaží hlavně sportovat, nejvíce ho baví brusle nebo kolo. A rád se také proběhne se svým psem.

V týmu Václava mají na starosti sériový vývoj, předvývoj a testování komponent asistenčních systémů pro couvací kameru. Baví ho výzva, kterou computer vision pro automobily přináší. Počítačové vidění je obecně výpočetně náročné, avšak procesory v autech, se kterými musí pracovat, obvykle nebývají dostatečně výkonné. Je pak na nich, aby byli schopni nějaké algoritmy vůbec rozběhnout v reálném čase. Vyvíjí přednostně v C++, občas nějaké prototypy v Pythonu.

Václav má magisterské vzdělání z Matfyzu a doktorát z FIT ČVUT, 8 let pracoval na Akademii věd. V rámci jejich oddělení vytvořili studijní skupinu. Jsou to kolegové, které zajímá computer vision, ale nikdy předtím se mu nevěnovali. Pomáhá jim se samostudiem a přibližně jednou za měsíc se schází, aby probrali například nějaké téma, které se běžně v literatuře nevyskytuje, zajímavé řešení z jejich projektů, netradiční aplikace pravděpodobnostních modelů a podobná témata.

Václav je rád, že firma tohle aktivně podporuje, protože se všichni navzájem zlepšují. Digiteq Automotive hodně podporuje jejich vzdělávání, ať už prostřednictvím zmíněné studijní skupiny, nebo se pravidelně setkávají s kolegy a diskutují o vědeckých poznatcích. Mají také slušný rozpočet na různé kurzy, což Václav hodně využívá. Líbí se mu, že práce nezasahuje do volného času, který rád tráví s rodinou. Mezi jeho oblíbené koníčky patří četba, modelaření a desková hra Go.

O společnosti

V Digiteq Automotive navrhují, vyvíjí a nasazují komplexní elektronické systémy, které umožňují bezpečnější a pohodlnější jízdu. Například učí auta provádět vybrané činnosti autonomně nebo zajišťují, aby auta "mluvila" nejen spolu, ale také s vámi a se svým okolím.

Jejich mateřské společnosti Škoda Auto a CARIAD jsou součástí koncernu Volkswagen, stejně jako Digiteq Automotive. To jim umožňuje podílet se na projektech pro několik koncernových značek. Mohou se pochlubit nejmodernějšími laboratořemi pro vývoj a testování, které mají v Praze, Plzni a v Mladé Boleslavi. Mezi jejich největší projekty patří například robotizované parkování nebo třeba technologie pro carsharing.

Koho hledají

Škála služeb, které poskytují, a tím pádem i variabilita profilů, které do společnosti hledají, je široká. Týmy rozšiřují jak o juniorní kandidáty (i čerstvé absolventy), tak o zkušené profesionály, a to nejen ze světa automotive. Co kandidátům nesmí určitě chybět, je zájem o nové technologie, týmový duch, znalost cizího jazyka (AJ / NJ) a chuť podílet se na tvorbě budoucnosti automobilového průmyslu.

Chápou, že každý má svůj osobní život. Pokud je třeba, není problém si vzít volno, které se nečerpá z dovolené. Později v měsíci pak lze volný den dopracovat přesčasy. Jelikož působí v automobilovém průmyslu, jsou schopni nabídnout svým zaměstnancům služby, které jako jednotlivci nezískají. Například výhodnější operativní leasing nebo služby na auta Škoda. Investují nemalé prostředky do vzdělání a každému připravují kurzy na míru podle toho, co zrovna ke své práci potřebuje.

Co je dobré vědět

Než se jejich elektronika dostane do světa, testují ji v laboratořích. Ve virtuální realitě zvládají nasimulovat komplexní situace včetně překážek v provozu, umí zohlednit i chování řidičů. Díky tomu si mohou vyzkoušet několik scénářů, které testovaný software lépe připraví na reálný svět. Trendem posledních let je sdílená ekonomika, proto pracují na systémech, které ulehčí sdílení aut i pro starší vozy.

Vložit profil na své webové stránky