Aujourd'hui, pour certaines pièces du fan des moteurs civils, les évolutions de design peuvent nécessiter de nouveaux calculs en dynamique rapide, même lorsque l'environnement reste inchangé.
Cependant, ces calculs en dynamique rapide sont particulièrement longs et coûteux, ce qui rallonge la durée des études. Il devient donc nécessaire d'identifier des solutions pour optimiser ce processus.
L'objectif de ce stage est de simplifier cette méthodologie en s'appuyant sur des modèles statiques pour le dimensionnement des pièces du fan, afin de remplacer les calculs traditionnels en dynamique rapide par une modélisation statique plus efficiente.

Missions principales :
• Prise en main des outils, codes de calcul, et analyses précédentes ;
• Analyse des différences entre calculs dynamiques rapides et calculs statiques sur des cas d'ingestion large bird ;
• Développement et ajustement d'un modèle statique adapté au dimensionnement des plateformes fan en composite ;
• Réalisation d'études de sensibilité sur ces nouveaux modèles ;
• Estimation des gains (temps de calcul, ressources mobilisées) et validation de la méthodologie.

Intégré(e) au sein du Bureau d'Études Module de la Direction Technique, vous rejoindrez le département compresseur BP en charge du développement des Soufflantes, Compresseurs BP et Structures Froides BP sur les moteurs carénés.

• Étudiant(e) ingénieur(e) en dernière année avec des connaissances en mécanique et/ou calcul de structures ;
• Connaissance des matériaux composites et dynamique rapide
• Des notions en modélisation et maillage sont appréciées ;
• Connaissances des outils de simulation numérique (WorkBench, Ansys, LS-DYNA seraient un atout) ;
• Esprit d'analyse, intérêt pour l'optimisation numérique, rigueur et autonomie ;
• Bonnes capacités rédactionnelles et esprit de synthèse.