Au sein du département en charge de la conception des turbines haute pression et basse pression militaire, vous rejoindrez l'unité "Intégration lignes Rotor et Stator R&T" et son pôle aérothermique. Sous le pilotage d'un ingénieur aérothermique et au sein d'une équipe pluridisciplinaire, vous travaillerez ainsi au cours de votre stage sur la conception thermique de différents constituants des turbines des
futurs moteurs développés par Safran Aircraft Engines.

Le projet portera sur l'étude d'un écoulement secondaire, dit de « purge », compris entre le carter sous chambre de combustion et le rotor de turbine haute pression. À ce titre, votre principale mission consistera à comparer des simulations numériques de type CFD à des résultats d'essais partiels ou d'essais moteur. Les simulations numériques seront réalisées en s'appuyant sur une méthodologie développée ces dernières années au sein du bureau d'étude.

Une fois les études réalisées, l'objectif secondaire sera alors de critiquer et d'éventuellement recaler les calculs de manière à comprendre les écarts avec les résultats d'essais.

Ces travaux vous amèneront à utiliser des logiciels de conceptions et de calculs, comme Fluent, Workbench et Catia. Ils nécessiteront également possiblement l'utilisation du langage de programmation Python, ainsi que les outils du pack Office propres à la rédaction de rapports et de présentations.

Le ou la candidat·e devra notamment faire preuve de rigueur pour manipuler un nombre important de données et présenter son travail de manière explicite, mais également d'autonomie afin de mener à bien des simulations CFD complexes.

En cours de formation Bac+5, le ou la candidat.e recherche une expérience lui permettant de valider la fin de son parcours.