Validation & correction des fichiers DBC

Les techniciens produisent des fichiers DBC (DataBase CAN : la description de tous les signaux qui circulent sur le réseau CAN du véhicule). Tu les reprends, tu te branches sur le véhicule avec un module d’analyse réseau CAN (type Kvaser) et tu valides signal par signal en live. Erreurs d’endianness, facteurs d’échelle incorrects, valeurs aberrantes que tu débusques, tu corriges, tu expliques. C’est un travail d’investigation, pas de simple relecture.

Création & déploiement des templates

Depuis la DBC validée, tu crées le fichier de configuration dédié à notre boîtier télématique. Tu réfléchis à ce qui peut être automatisé, tu ajustes là où la complexité du véhicule l’exige, et tu déploies sur notre serveur. Tu vérifies ensuite sur véhicule avec un boîtier physique que tout est bien retranscrit : centralisation, anti-démarrage, données en temps réel.

Reverse sur véhicules complexes

Sur les véhicules récents et difficiles, tu aides les techniciens à analyser les trames CAN pour trouver des scénarios de centralisation : identifier les séquences d’authentification, les trames de login, définir le bon scénario d’action. Parfois c’est long, toujours c’est technique. L’objectif : deux véhicules réalisés par semaine.

Logistique véhicules

Tu participeras également à la gestion des véhicules à reverser (coordination avec les commerciaux, organisation des entrées et sorties de l’atelier). Si tu es titulaire du permis de conduire depuis plusieurs années, tu pourras aussi prendre en charge la location des véhicules selon les besoins.

Reverse 2.0 — Le projet R&D

On veut automatiser et accélérer le reverse engineering grâce à notre datalogger haute performance Dunasys, capable de lire plusieurs bus CAN simultanément. L’idée : développer un outil qui caractérise automatiquement les actions conducteur (volant, freinage, accélération, clignotants…) pour aider les techniciens à aller beaucoup plus vite. Développement logiciel, traitement de données, IA, tu construis ça en collaboration avec l’ingénieur IA, le doctorant, le responsable et les équipes du bureau d’études selon les besoins. Tu ne seras pas seul.

On ne cherche pas un expert qui coche toutes les cases. On cherche quelqu’un qui a une tête bien faite, qui aime comprendre comment les choses fonctionnent, et qui sait travailler avec les autres. Le reste, on peut te former.

Systèmes embarqués & réseaux véhicule

Tu connais les bases des systèmes embarqués et tu t’intéresses à l’électronique automobile. Une expérience sur les bus CAN est un plus, pas une obligation. Si tu comprends vite et que tu aimes creuser, c’est l’essentiel !

Analyse & rigueur technique

Tu sais observer, méthodiquement, sans sauter aux conclusions. Quand quelque chose ne marche pas, tu cherches pourquoi plutôt que de contourner.

Développement logiciel

Tu sais coder, peu importe le langage. Pour le projet R&D, ce qui compte c’est ta capacité à construire un outil utile (traitement de données, interface utilisateur, algorithmes) plus que la stack technologique.

Intelligence émotionnelle

Tu travailles au quotidien avec des techniciens. Savoir expliquer sans condescendance, écouter, collaborer : c’est aussi important que la technique.

Autonomie & curiosité

Tu gères ton travail, tu valides toi-même tes résultats sur véhicule. Et tu aimes apprendre quelque chose de nouveau chaque semaine.

Permis B (idéalement ancien)

Pour la gestion et éventuellement la location des véhicules à reverser.

Où et comment tu travailleras :

🔧  Un atelier pensé pour bien travailler

59 m² dédiés au reverse engineering, conçus pour accueillir deux véhicules simultanément avec tous les outils nécessaires. Un vrai changement par rapport à aujourd’hui, ici, tu as tout ce qu’il faut. Le responsable et l’équipe passent régulièrement : ce n’est pas un local oublié, c’est un atelier stratégique.

🏢  Ancré dans l’équipe

Tu as ton propre bureau dans nos locaux principaux à 10 min à pied, où se trouvent toutes les équipes. L’atelier, c’est ton outil de travail, les locaux, c’est là où tu construis les projets avec les autres.

⚡  Un rôle clé dans notre croissance

Le catalogue véhicule que tu alimentes, c’est ce qui nous permet de vendre nos boîtiers et notre plateforme à grande échelle. Ton travail a un impact direct sur l’activité commerciale de l’entreprise.

🚀  Pas seul pour innover

Le projet Reverse 2.0 se construit à plusieurs : toi, le responsable, l’ingénieur IA, le doctorant et les équipes du bureau d’études si besoin. Chez nous, les sujets sont ambitieux et les cerveaux sont là.

Ce qu’on te propose :

🍽️  Carte Swile + restaurant inter-entreprise

⏰  Horaires flexibles

🎁  CE avec de nombreux avantages

👥  Un management de proximité, impliqué et présent sur le terrain

🚗  Des projets concrets : des voitures, de la data, de la télématique, et une vraie ambiance d’équipe

Ça te parle ?

Envoie-nous ton CV. Pas besoin de lettre de motivation, on regarde d’abord les expériences et ce que tu as fait concrètement. Deux lignes pour nous dire ce qui t’attire dans le poste, c’est amplement suffisant.

Tu rencontreras l’équipe RH et l’équipe Télématique, puis on te fera un retour très rapide !