Intégré au département MTO (Manufacturing-to-Order), vous serez chargé d'assurer le pre-commissioning sur site client et le commissioning (GAS TRIAL) en mer dans les respects des standards sécurité et qualité de l'activité. Vous serez chargé de la supervision des activités déléguées à des entreprises tiers sur nos équipements. Vous pouvez également être amené à travailler en mer pour le SAV sur nos équipements.

Vos principales missions seront les suivantes :

• Préparer les interventions sur site client avant déplacement : préparation voyage, outillage à prendre, documentation nécessaire à l'intervention.
• Être garant de la sécurité sur le site client avec les équipes en back office.
• Être garant de la qualité du produit fourni au client, compléter les procédures, résoudre les troubleshootings avec les équipes back office.
• Être garant de l'avancement du planning de pré-commissioning et Gas trial et faire remonter toutes dérives au responsable.
• Gérer les sous-traitants et intervenants extérieurs (sécurité, qualité, délai).
• Former les clients et exploitants sur les parties techniques et procédures afin qu'ils utilisent les équipements fournis en sécurité et avec efficacité.
• Valider toute la documentation afin de pouvoir obtenir la certification de la machine.
• Remise en service et/ou maintenance des équipements sur site en SAV.

Ingénieur généraliste ou dans un domaine type électrotechnique, contrôle des procédés, instrumentation ou mécanique, vous êtes à la recherche d'une expérience internationale et formatrice.

Prérequis sur le poste :

• Lecture de plans mécaniques

• Lecture de PID

• Connaissances techniques générales (mécanique, mécanique des fluides, cryogénie, électricité basse tension, régulation…)

• Anglais courant.

• La connaissance du chinois ou du coréen serait un plus

Savoir être :

• Savoir communiquer de manière efficace

• Être organisé

• Savoir prioriser

• Travail en équipe

• Avoir un esprit de synthèse

• Connaissance du lean
  

A noter : missions de plusieurs mois à prévoir à l'international (environ 70% du temps sur une année), principalement en haute mer sur LNGC (Liquefied Natural Gas Carrier).