Contexte industriel :

Safran Electronics & Defense a commencé à concevoir et à fabriquer des systèmes d'aide au pilotage d'hélicoptère par des actionneurs au début des années 60. Appelés TRIM, ces systèmes de compensation d'effort ont évolués, et permettent désormais d'exploiter les données du calculateur de pilotage automatique afin d'assurer les fonctions de guidage, tout en agissant sur les commandes de vol de l'hélicoptère.
Les TRIM peuvent être utilisés sur l'ensemble des commandes de pilotage d'un hélicoptère, à savoir le contrôle de pas collectif, le pas cyclique (longitudinal et latéral), ainsi que le lacet.
Ces actionneurs intervenant dans la transmission des actions du pilote aux calculateurs, ils sont considérés comme des actionneurs critiques, dont l'architecture répond à des évènements redoutés d'un point de vue safety.

Objectifs :

Contribuer aux études R&T sur les trims Actifs. Mener une étude détaillée d'une architecture de trim actif en rupture avec les trims conventionnels.


Travail demandé au stagiaire

• Analyser et prendre en main le système global du TRIM, ses fonctionnalités, son architecture et son environnement.
• Analyser / comparer / capitaliser les différentes conceptions de trim actif en se basant sur des architectures existantes provenant d''autres domaines industriels.
• Faire du rétro-engineering sur un produit catalogue.
• Réaliser une modélisation d'une architecture prototype et/ou d'un produit (1D/3D), (mécanique, matériaux et technologies).
• Quantifier par simulation et/ou essais les frictions générées par cette nouvelle architecture en température avec plusieurs types de lubrification.
• Spécifier les composants mécaniques et les interfaces des équipements et des sous-systèmes mécaniques.
• Participer aux calculs de pré-dimensionnement des deux architectures.
• Etablir la documentation technique associée à cette nouvelle architecture (Nomenclature, masse, encombrement, safety, Costing, Indus)

Actuellement en école d'ingénieur généraliste (bac+5) avec dominante mécanique, mécatronique, vous disposez de solides connaissances en mécanique générale, matériaux, traitement, résistance des matériaux. Vous avez des connaissances en simulation numérique (Matlab).

De nature rigoureuse, organisée et méthodique, vous êtes analytique et avez un esprit de synthèse. Egalement, vous êtes force de proposition et créatif-ve afin de contribuer à l'innovation de nos actionneurs. Enfin, vous possédez un bon relationnel afin de pouvoir assurer l'interface avec les différentes équipes métiers et avez le sens du service client.