Le monde nautique n’échappe pas au défi du siècle : concevoir des transports propres et durables. Pour répondre à cette problématique, FinX développe une nouvelle propulsion nautique responsable, grâce à une technologie bio-inspirée.

FinX conçoit des moteurs de bateau à nageoire, électriques, sécurisés et plus silencieux, qui remplacent l’hélice par une membrane ondulante, inspirée des mouvements des animaux marins.

Les bureaux sont à Paris et les moteurs industrialisés en Normandie.

MISSIONS

Rattaché à l’équipe Tech (équipe Fin E - deuxième propulseur FinX actuellement en développement), vos principales missions seront les suivantes :

• Programmation d’une passerelle CAN - NMEA2000 (automobile - nautique) et d’une IHM (interface homme-machine),

• Transformation et adaptation de contrôle-commande d’un système automobile sur un bateau,

• Test et validation des schémas électriques et électroniques,

• Optimisation du câblage électronique,

• Essais du moteur,

• Participation à la recherche technologique.

COMPÉTENCES RECHERCHÉES

• Réseaux CAN,

• Electronique,

• Contrôle-commande.

INFO EN PLUS

• Le vendredi après-midi n’est pas travaillé (semaine en 4 jours et demi).

• Possibilité de télétravailler jusqu’à 2 jours ouvrés par mois.

• Vous êtes en M2 d’école d’ingénieur (spécialité mécatronique, électronique ou automatique) - niveau fin d’école d’ingénieur obligatoire

• Vous avez une première expérience réussie sur des systèmes embarqués,

• Vous avez de nombreuses compétences en électronique embarquée,

• Vous êtes autonome, polyvalent et force de proposition,

• Vous êtes reconnu pour vos qualités relationnelles,

• Vous avez une grande capacité à vous intégrer à une équipe autour de valeurs communes (bienveillance, rigueur, test and learn, etc.),

• Vous savez tenir des délais,

• Vous maîtrisez l’anglais à l’écrit comme à l’oral.