Moteurs aéronautiques civils et militaires.
Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, commercialise et supporte, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers avec les gammes de moteurs CFM56 et LEAP qui équipent les dernières générations d’avions de la famille Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919.
Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu, développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen (Next Génération Fighter) du SCAF, dont l’entrée en service est prévue d’ici 2040.
En 2021, Safran a signé aux côtés des leaders de l’industrie aéronautique la déclaration de l’ATAG qui vise à garantir la neutralité carbone du secteur en 2050. Cet engagement se traduit par l’activation de plusieurs leviers, dont le développement de moteurs en rupture ultra-efficaces qui seront compatibles avec 100% de biocarburants et de l’hydrogène.
Safran Aircraft Engines travaille sur cet axe dans le cadre du programme RISE de CFM.
Rejoignez la Direction Technique de Safran Aircraft Engines au sein du service chambre et arrière-corps pour un stage de 6 mois abordant la modélisation éléments finis 3D en mécanique linéaire.
L'objectif du stage est d'améliorer un modèle 3D existant sur un ensemble de pièces assurant la diffusion du flux d'air en entrée de chambre de combustion. Cet objectif est décliné au travers des activités suivantes :
- A partir des 2 modèles existants, proposer des améliorations qui permettent de travailler sur un seul modèle de calcul (maillage, conditions aux limites, etc…)
- Migrer la modélisation sur un nouveau solveur de calcul (de Samcef vers Ansys)
- S'assurer de la bonne optimisation des temps de calculs et des espaces de stockage
- Valider le comportement du nouveau modèle proposé en se comparant aux 2 modèles existants.
- Réconcilier le changement de modélisation vis-à-vis des résultats en contraintes et en potentiel de durabilité des pièces (Durée de vie amorçage, durée de vie propagation, tenue vibratoire, etc…)
Ce stage vous permettra de développer vos compétences en modélisation EF 3D en mécanique linéaire. Il vous permettra aussi de développer, et approfondir vos connaissances sur le fonctionnement d'une chambre de combustion ainsi que sur les mécanismes d'endommagement des pièces.
De niveau BAC+5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur généraliste ou spécialisée en mécanique.
- Vous avez un bon sens physique (intégration / transmission des efforts) et une bonne connaissance de la mécanique des solides (modélisation par éléments finis + dimensionnement mécanique de pièces).
- Vous êtes opérationnel.le sous Catia V5 / Office / WorkBench / Ansys.
- Vous êtes autonome, méthodique, curieux.se et vous avez un goût prononcé pour la technique.
- Vous aimez découvrir de nouveaux outils / de nouvelles méthodologies de modélisation et résoudre les problèmes associés.