Moteurs aéronautiques civils et militaires.
Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, commercialise et supporte, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers avec les gammes de moteurs CFM56 et LEAP qui équipent les dernières générations d’avions de la famille Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919.
Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu, développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen (Next Génération Fighter) du SCAF, dont l’entrée en service est prévue d’ici 2040.
En 2021, Safran a signé aux côtés des leaders de l’industrie aéronautique la déclaration de l’ATAG qui vise à garantir la neutralité carbone du secteur en 2050. Cet engagement se traduit par l’activation de plusieurs leviers, dont le développement de moteurs en rupture ultra-efficaces qui seront compatibles avec 100% de biocarburants et de l’hydrogène.
Safran Aircraft Engines travaille sur cet axe dans le cadre du programme RISE de CFM.
En tant qu'ingénieur en agressions externes, vous serez intégré à la Direction des bureaux d'études Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département Thermique, Fluides et Agressions et plus spécifiquement dans le service dédié aux agressions externes des moteurs civils et militaires. Vous serez intégré à une équipe d'une quinzaine de thermiciens dont une des activités principales est la protection feu moteur.
Vous réaliserez les études, analyses et essais associés aux problématiques de prévention et de tenue au feu des moteurs civils futurs. Vos missions seront déclinées suivant 2 axes : la conception au risque feu et les aspect R&T feu. Plus particulièrement vos missions seront :
- Spécifier et contribuer aux dimensionnements protection feu sur les moteurs futurs en interface avec l'avionneur, définir la stratégie de protection feu avec les autorités de certification, proposer et évaluer des solutions de traitement des risques dans le cadre du passage des jalons de ce projet.
- Mettre en place les analyses thermiques en conditions feu associées sur la base des pratiques existantes.
- Suivre et analyser les essais partiels associés. Des déplacements occasionnels sont à prévoir sur les différents sites d'essais.
- Participer aux groupes de travail sur les évolutions réglementaires des normes aéronautiques.
- Définir les feuilles de route outils de modélisation des risques feu et assurer la montée en maturité avec la démarche TRL.
- Identifier les développements nécessaires des moyens de prédiction des risques feu et émettre les spécifications associées
- Former les utilisateurs, rédiger les pratiques de modélisations et assurer la garance des outils & méthodes
De formation bac + 5 ingénieur généraliste avec une spécialisation en mécanique des fluides, énergétique et/ou combustion, vous possédez idéalement des compétences spécifiques en modélisation des risques feu ou une expérience du dimensionnement de la protection feu. Vous avez un bon relationnel et un goût pour le travail en équipe. Vous faites preuve de rigueur, de synthèse et d'agilité pour mener plusieurs activités de front.