LEVEZ-VOUS POUR UNE BONNE RAISON !

Les 800 collaborateurs de la société LGM, créée en 1991, travaillent chez nous parce qu'ils peuvent participer à l’amélioration de la performance de systèmes complexes, dans leur conception, production, exploitation et maintenance, en proposant des solutions (études et outils) en conseil et en formation.

POUR QUOI ?

Maitriser les risques liés à l'exploitation d'un système complexe et préserver la sécurité de ceux qui les conçoivent, les utilisent ou les entretiennent.

A ce titre, votre poste sera marqué par un partenariat client fort, ainsi qu’une dynamique d’internationalisation des échanges.

COMMENT ?

Dans ce contexte, la variété de ce poste se découpera autour de 3 grandes missions

Réaliser des études de Sûreté de Fonctionnement :

• En pilotant l’ensemble des activités projet liées à la sûreté de fonctionnement, 
• En réalisant les plans FMDS et participer aux analyses fonctionnelles externes/internes,  
• En réalisant l’analyse préliminaire des risques et les études de fiabilité afin de définir les évènements redoutés de sécurité et de fiabilité (ERS, ERF),
• En réalisant les AMDEC, arbres de défaillances, dossiers de sécurité et des dossiers de fiabilité, pour chaque ERS et ERF,
• En identifiant les exigences de sécurité pour couvrir les différents risques et suivre leur application,
• En réalisant des Dossiers Justificatifs de Sécurité système ainsi que pour les principaux sous-systèmes

Apporter la valeur ajoutée de l’expertise :

• En guidant nos clients dans la définition, l’orientation du design au regard des enjeux de fiabilité et de sécurité,
• En validant les architectures en s’appuyant sur les allocations et les études SdF.

Participer à la vie « métier » de l’entreprise

• En participant aux réponses aux appels d’offres,
• En participant activement à la veille technique et technologique « métier ».

AVEC QUI/QUOI ?

L’équipe Transport et Energie est constituée de 60 collaborateurs déployés sur plusieurs zones géographiques (Lille, Strasbourg, Toulouse, Île de France, etc..).

• La capacité de bien observer et comprendre les systèmes ;
• L'âme d'un chercheur, qui sur la base d'études probabilistes va émettre des hypothèses et tâcher de les démontrer ;
• La capacité de gérer des projets et des analyses RAMS pointue ;
• La capacité et le souhait de dispenser son expertise RAMS à des juniors ;
• Vous avez une maîtrise des outils et méthodologies de la SdF et des connaissances des normes ferroviaires : EN50126, EN50128, EN50657, EN50129 ou équivalent ;
• Vous savez vous rendre mobile en fonction du projet qui retiendra votre attention ;
• Une excellente maitrise de l’anglais (écrit, parlé) est indispensable, la pratique d’une 2ème langue (espagnol, allemand, portugais) est un atout.