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Ingénieur.e conduite incidentelle et accidentelle EPR2 F/H

CDI
Lyon
Salaire : 40K à 45,5K €
Début : 30 septembre 2024
Télétravail non autorisé
Expérience : < 6 mois
Éducation : Bac +5 / Master

Framatome
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Questions et réponses sur l'offre

Le poste

Descriptif du poste

Au sein de Framatome, la Direction Technique et Ingénierie (DTI) assure le développement et la conception des chaudières nucléaires et des équipements associés. Elle propose également aux exploitants des études d'ingénierie de conception, de réalisation et de services. Elle intervient, à ce titre, comme autorité technique.
Ingénieur.e débutant.e, vous souhaitez rejoindre les équipes d'ingénierie de Framatome pour être au coeur de la conception des centrales nucléaires ?
A la DTI de Framatome, nous vous donnons l'opportunité de bénéficier d'un nouveau programme d'intégration professionnelle, qui vous permettra de comprendre l'entreprise, les métiers de la DTI et savoir nucléaire utile à votre métier.
Au sein d'une promotion de jeunes embauchés, vous bénéficierez, pendant plusieurs mois, d'une formation vous permettant d'acquérir des connaissances de base communes à tous les métiers de la DTI de Framatome, et un savoir-faire technique
adapté au poste que vous allez occuper.

Le programme INTEGRALL, une opportunité pour une intégration réussie dans l'ingénierie nucléaire.

A l'issue du programme vous rejoindrez l'équipe Conduite Incidentelle/accidentelle dédiée au projet EPR2 au sein de la co-entité FRAMATOME/EDF : EDVANCE.

Après avoir été formé.e au sein de l'équipe sur les principes de gestion d'un accident sur l'EPR (organisation de l'équipe de conduite en salle de commande, Interfaces Homme/Machine IHM, référentiel de sûreté, approche par états…), vous serez amené à prendre en charge des activités d'analyse et de développement des principes de conduite de l'EPR2 en cas d'accident (règles de conduite).


Ce poste vous permet d'être en interface avec de nombreuses disciplines au sein d'EDVANCE et FRAMATOME et vous amène ainsi à développer une connaissance précise du fonctionnement de l'EPR2 : sûreté déterministe, sûreté probabiliste, études d'accident thermohydraulique et neutronique, systèmes, contrôle commande, facteur humain, consignes opérateur, conduite normale, accidents graves.


Vous aurez également l'opportunité de participer à des programmes de validation des règles sur simulateur.

Selon votre niveau d'expérience, ce poste vous permet d'évoluer vers des activités de pilotage technique (coordination technique, gestion des budgets et délais pour les projets confiées) ou vers des missions d'expertise.


Profil recherché

De formation BAC+5 ingénieur ou équivalent universitaire avec spécialisation dans le domaine du nucléaire (mécanique des fluides, thermique , énergie ...).

Une première expérience dans l'ingénierie est un plus, ainsi que la connaissance des Réacteurs à Eau sous Pression : EPR et/ou PARC français (systèmes, contrôle commande…).

Un niveau d'Anglais opérationnel est requis.

Aptitudes générales :
Rigueur et esprit de synthèse
Esprit d'équipe
Bonne communication et bon relationnel
Goût prononcé pour la technique, sens physique
Orientation résultats et orientation clients
Force de proposition
Transparence

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