STAGE - Ingénieur-e – Modélisation mécaniques pour aubages de turbine Basse pression LEAP F/H Safran Aircraft Engines
Moteurs aéronautiques civils et militaires.
Traineeship
Montereau-sur-le-Jard
Occasional remote
Salary: Not specified
< 6 months
Skills we're looking for
Mechanical skills
Problem-solving skills
You'll be part of
17400 employees
Aéronautique / Spatiale
Founded in 1945
Revenue: 12,1€ milliard
Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, commercialise et supporte, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers avec les gammes de moteurs CFM56 et LEAP qui équipent les dernières générations d’avions de la famille Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919.
Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu, développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen (Next Génération Fighter) du SCAF, dont l’entrée en service est prévue d’ici 2040.
En 2021, Safran a signé aux côtés des leaders de l’industrie aéronautique la déclaration de l’ATAG qui vise à garantir la neutralité carbone du secteur en 2050. Cet engagement se traduit par l’activation de plusieurs leviers, dont le développement de moteurs en rupture ultra-efficaces qui seront compatibles avec 100% de biocarburants et de l’hydrogène.
Safran Aircraft Engines travaille sur cet axe dans le cadre du programme RISE de CFM.
You'll be working on
Safran Aircraft Engines, leader dans le domaine de la motorisation aéronautique, recherche un-e étudiant-e ingénieur-e motivé-e pour rejoindre notre équipe de bureau d'étude Support & Service pour la turbine basse pression des moteurs civils LEAP.
Ce bureau d'étude, dit après-vente, permet de maintenir les moteurs d'avion en vol en établissant des critères d'acceptabilité des constats vues par les pièces dans la vie du moteur, et en établissant des réparations pour remettre en état les pièces impactées, le tout par le biais d'études mécaniques.
Dans ce contexte, votre objectif sera de mener des études mécaniques permettant d'améliorer la modélisation de constats observés sur les aubes de la turbine basse pression, qui évoluent dans un environnement à haute température et à fortes contraintes.
Durant ce stage, vous aurez à :
- Modéliser via éléments finis 3D des constats survenus en fonctionnement sur les aubes de turbine par modification de la géométrie et du maillage.
- Utiliser des logiciels de calcul numérique pour déterminer l'état de contrainte de la pièce.
- Réaliser un calcul élasto-viscoplastique (EVP) pour prendre en compte l'environnement chaud dans lequel évolue la pièce : fluage notamment.
- Analyser les résultats de calculs et vérifier le respect des critères de tenue mécanique en statique et dynamique de la pièce
- Vous êtes issu-e d'une formation BAC+5 de type ingénieur généraliste à dominante mécanique ou équivalente avec un bon socle de connaissances en mécanique et en résistance des matériaux.
- Vous avez une bonne connaissance des principes de modélisation éléments finis et des calculs mécaniques comme les calculs de contraintes, résistance des matériaux, durée de vie, tenue statique, tenue dynamique et vibratoire…
- Vous avez de préférence déjà pratiqué des logiciels de calculs mécaniques dans votre cursus (Pré/post traitement Workbench).
- Vous êtes rigoureux-euse, doté-e d'un bon sens physique, et curieux-euse techniquement et avec un esprit de synthèse développé.
