Leader technique Système Electrique F/H Safran Aircraft Engines
Moteurs aéronautiques civils et militaires.
Permanent
Moissy-Cramayel
Occasional remote
Salary: Not specified
> 3 years
Skills we're looking for
Collaboration and teamwork
Mechanical skills
Matlab
You'll be part of
17400 employees
Aéronautique / Spatiale
Founded in 1945
Revenue: 12,1€ milliard
Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, commercialise et supporte, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International, le leader mondial de la propulsion d’avions commerciaux courts et moyen-courriers avec les gammes de moteurs CFM56 et LEAP qui équipent les dernières générations d’avions de la famille Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919.
Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu, développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen (Next Génération Fighter) du SCAF, dont l’entrée en service est prévue d’ici 2040.
En 2021, Safran a signé aux côtés des leaders de l’industrie aéronautique la déclaration de l’ATAG qui vise à garantir la neutralité carbone du secteur en 2050. Cet engagement se traduit par l’activation de plusieurs leviers, dont le développement de moteurs en rupture ultra-efficaces qui seront compatibles avec 100% de biocarburants et de l’hydrogène.
Safran Aircraft Engines travaille sur cet axe dans le cadre du programme RISE de CFM.
You'll be working on
Vous souhaitez relever des challenges technologiques passionnants, dans une équipe dynamique ? Rejoignez-nous à la Direction Technique et plus précisément au sein des Bureaux d'Etudes du Système Propulsif, évoluant dans un environnement innovant !
En tant qu'ingénieur d'études au sein du service CEM et Système Electrique (au sein du département Régulation et Systèmes Electriques), vous aurez la mission de réaliser les études techniques permettant de s'assurer du bon fonctionnement des systèmes électriques et des moteurs civils historiques comme futurs. En tant que leader technique, vos activités pourront également inclure de la gestion et suivi d'activités. Etant point focal pour les responsables programmes, il vous reviendra d'organiser la répartitions des tâches et leur planification, ainsi que le reporting vers la hierarchie.
En partant du dimensionnement électrique et de la spécification des interfaces électriques capteurs-actionneurs / calculateurs jusqu'à l'intégration du système électrique sur des bancs, ainsi que le support aux essais système, moteur et avion, les ingénieurs « système électrique » ont la responsabilité de la réalisation du synoptique électrique et la spécification des harnais, la rédaction des documents d'interfaces électriques moteur / avion ainsi que le traitement des problèmes et des non conformités d'interfaces électriques. Vous alternerez dans ce poste entre des activités de conception, de simulation, d'essais et de rédaction documentaire nécessaire au bon développement du système électrique de régulation moteur.
Vous pourrez également être amené à élargir votre champ d'activités en incluant dans votre périmètre des aspects liés à la forte puissance, tant sur la compatibilité électromagnétique et les courants de blindage que sur des phénomènes d'arc et décharges partielles.
Vous participerez également à la capitalisation des projets en cours pour identifier des opportunités d'amélioration continue, en assurant un suivi rigoureux des activités techniques.
De formation ingénieur(e) avec une spécialisation en électronique, électrotechnique ou systèmes électriques, vous avez acquis une expérience de plusieurs années en R&D, production ou support technique, idéalement dans le secteur aéronautique. Une expérience liée aux perturbations électromagnétiques serait un plus. Vous êtes capable de lire et de rédiger des documents techniques, en vous appropriant des schémas électroniques.
Vous savez utiliser des outils de simulation tels que Matlab-Simulink et PSIM qui permettront de modéliser et d'étudier les comportements d'interface et d'équipements. Votre autonomie, votre rigueur et votre esprit de synthèse seront des atouts essentiels dans ce rôle.
Vous êtes également à l'aise dans un environnement de travail collaboratif et dynamique, avec un esprit de coordination entre équipes pluridisciplinaires. Enfin, un bon niveau d'anglais technique, tant à l'écrit qu'à l'oral, est indispensable pour échanger avec les équipes et partenaires internationaux.
